טריילר קדמי-טוען חצי- צוואר גוזה מתקפל

מידות כוללות: 23,126 מ"מ × 3,500 מ"מ (קיבולת וגמישות). עיצוב הסיפון הגבוה-נמוך מציע אורך יעיל של 17,200 מ"מ (גבוה: 8,972 מ"מ / נמוך: 8,256 מ"מ). הגדרה זו עונה על רוב צרכי הובלת המנוף. צוואר הגוז המתקפל מתאים למותגים שונים ומטפל במנופי 140T ללא מאמץ.

קורות ראשיות: עיצוב מחוזק (עליון: 20 מ"מ, אמצע: 14+14 מ"מ, תחתון: 25 מ"מ) לבסיס עומס מוצק. קורות צד: מבנה חוזק- גבוה (עליון: 16 מ"מ, אמצע: 12+12 מ"מ, תחתון: 16 מ"מ). יתרונות: תכנון רב- של עיבוי ויציבות משמעותי של עמידות השכבה. עמיד מאוד בפני דפורמציה במהלך-הובלה כבדה לטווח ארוך, מתאים באופן מושלם לפעולות-תדירות גבוהה וכבדות-עומס.

אנו משתמשים ברצפת צלחת דמקה בעובי 5 מ"מ כדי למקסם את האחיזה. משטח קשוח זה מונע תזוזה של מטען במהלך ההובלה, מגביר את הבטיחות ומבטיח משלוחים יעילים ללא דאגות-.

תצורת סרן-כבדה: שישה סרנים מסוג 20T-פועלים בסינרגיה. חמשת הסרנים הראשונים משתמשים במערכת מתלים מכנית כדי להבטיח יציבות-נושא עומס, בעוד שהציר האחרון מצויד בפונקציית הרמת כרית אוויר כדי למנוע 'הרמת גב' (עלייה מאחור) בעת טיפוס עם מנוף.

מצויד ב-4 צילינדרים מסוג 160 + 2 צילינדרים מסוג 120, מערכת זו מספקת כוח חזק הן לקיפול צוואר הגוז והן להרמת פלטפורמה, ומאפשרת טעינה ופריקה מהירה.

אנו משתמשים בצמיגי 12.00R24 חגורות פלדה הידועים בעמידות המדהימה שלהם ועמידותם לפנצ'ר. בנויים כדי לכבוש את השטח והאקלים הקשים של המזרח התיכון, הם מספקים שקט נפשי וממזערים את הסיכון לכשלים בצד הדרך במהלך נסיעות ארוכות.

לאחר אופטימיזציה מבנית קפדנית ובדיקות ביצועים, הקרוואן המתקפל עם 6 סרנים משיג קיבולת עומס מדורגת של עד 150T. בין אם הובלת מכונות בנייה גדולות כגון מחפרים, מעמיסים ומנופים, או מטענים גדולים כמו ציוד מיוחד ורכיבי גשר, זה מבטיח הובלה בטוחה ויעילה. זה מתאים באופן מושלם לצרכי בניית התשתיות ופיתוח האנרגיה של המזרח התיכון.