משאית המזבלה הכבדה-של שלושה-סרנים היא רכב קטן-עד-בינוני-בגודל-כבד. הוא כולל פריסה מאוזנת של שלושה-סרנים והוא מותאם להובלת חומרים בתפזורת כגון חול, חצץ, אדמה ופסולת בניין, תוך הבטחת יכולת תמרון טובה בסביבות פעולה עירוניות וכפריות כאחד.
פרמטרים טכניים
|
מפרטי משאית מזבלה-כבדה עם שלושה-סרנים |
|
|
מידות כוללות |
10000*2500 * 3850 מ"מ |
|
כושר העמסה |
30-100 טון |
|
בסיס גלגלים (מ"מ) |
4280+1310+1310; 4000+1310+1310; 3900+1310+1310 |
|
שלדת טריילר למחצה{{0} |
|
|
צלחת פלטפורמה |
לוח פלדה מרובע 3 מ"מ |
|
חומר קרן ראש |
גובה הקורה הוא 500 מ"מ, הצלחת העליונה היא 16 מ"מ, הצלחת התחתונה היא 18 מ"מ, הצלחת האמצעית היא 10 מ"מ. Q345B |
|
עוֹבִי |
תחתית 10 מ"מ, צדדים 8 מ"מ |
|
סֶרֶן |
3 סרנים (יש לנו גם 4-סרנים, 5 סרנים, 6 סרנים משאיות מזבלה סמי טריילר) 13T 16T FUWA/BPW/מותגים אחרים |
|
מערכת מתלים |
3 סרנים (יש לנו גם 4-סרנים, 5 סרנים, 6 סרנים משאיות מזבלה סמי טריילר) |
|
קפיצי עלים |
13T 16T |
|
ציוד נחיתה |
FUWA/BPW/מותגים אחרים |
|
סוג וכמות הצמיגים |
3 סרנים (יש לנו גם 4-סרנים, 5 סרנים, 6 סרנים משאיות מזבלה סמי טריילר) |
|
סיכות מתיחה |
13T 16T |
|
מערכת הרמה |
FUWA/BPW/מותגים אחרים |
|
ארגז כלים |
3 סרנים (יש לנו גם 4-סרנים, 5 סרנים, 6 סרנים משאיות מזבלה סמי טריילר) |
|
מחזיק צמיג חילוף |
13T 16T |
|
חשמל וצבע |
|
|
מערכת בלימה |
מערכת בלימה כפולה-, ABS אופציונלית |
|
תא בלמים |
ארבע תצורות דו--תא ושתי-תצורות יחידות |
|
מערכת חשמל |
24V, שקע 7 פינים, סט אחד של כבל סטנדרטי 6 ליבות |
|
אוֹר |
פנסים אחוריים עם איתותים, פנסי בלם ומחזירי אור, פנסי צד וכו'. |
|
צִיוּר |
התזת חול לפני צביעה, 2 שכבות פריימר נגד-קורוזיה, 2 שכבות ציפוי פוליאוריטן משטח, צבע לפי דרישות. |
יתרונות
1. קיבולת עומס גבוהה: עיצוב שלושת-הסרנים משפר את קיבולת העומס, ניתן להתאמה אישית מ-30 ל-100 טון, מפחית את כמות המטען הכבד המועבר ומשפר את היעילות.
2. יכולת הסתגלות טובה: מבנה הדופן מאפשר העמסת סחורות בצורות וגדלים שונים, וניתן להתאים את שיטות ההעמסה בצורה גמישה.
3. יציבות גבוהה: סידור שלושת-הסרנים והעיצוב הרציונלי מבטיחים יציבות של הרכב, מפחיתים את הסיכון להתנדנדות והתהפכות, ומבטיחים לחץ אחיד בצמיגים.
4. יתרונות משמעותיים: כושר העמסה הגבוה מפחית את עלויות הובלת מטענים ליחידה, משפר את היעילות הכלכלית בתחומים כמו רכישת רכב, דלק ועלויות עבודה, ומגביר את התחרותיות של החברה.



תהליך בדיקת איכות
- בדיקת חומר גלם: לוחות פלדה נכנסים, מנועים ורכיבים הידראוליים נבדקים על פי תקני ISO, ודגימת אצווה משמשת לבדיקת חוזק מתיחה.
- בדיקת תהליך: כל שלדה לאחר ריתוך עוברת בדיקה קולית לבדיקת סדקים פנימיים; המערכת ההידראולית נבדקת בלחץ ב-120% מהלחץ המדורג שלה.
- בדיקת ביצועים סופית: הרכב נוסע 50 קילומטרים במסלול מבחן כדי לבדוק טיפול, ביצועי בלימה ויציבות פריקה; בדיקת עומס מתבצעת ב-110% מקיבולת העומס המקסימלית.
- ביקורת הסמכה: כל המוצרים נבדקים על פי תקני CE/EAC (אם רלוונטי) ומונפקים תעודות איכות עם מספרים סידוריים ייחודיים כדי להבטיח עקיבות.
- אמצעי זהירות: אזהרות טעינה: אין לחרוג מיכולת הטעינה המרבית; המטען חייב להיות מופץ באופן שווה בתוך הרכב כדי למנוע עיוות של השלדה או התהפכות.
- תחזוקת מערכת הידראולית: בדוק את מפלס שמן הידראולי וניקיון כל 200 שעות עבודה; החלף את מסנן השמן כל 1000 שעות כדי למנוע חסימת מערכת.
- בטיחות פריקה: ודא שהרכב נמצא על קרקע ישרה לפני הפריקה; במהלך פעולות הטיה, צוות לא מורשה חייב להישאר במרחק של לפחות 5 מטרים מחלקו האחורי של הרכב.
- מחזור תחזוקה: ערכו בדיקת רכב מקיפה (בלמים, צמיגים, מתלים) כל 3 חודשים; לבצע תחזוקת מנוע כל 5000 קילומטרים כדי להאריך את חיי השירות.
תגיות פופולריות: ספקי משאית מזבלה-כבדה-3-משאית כבדה-של סרנים, מפעל
