נגרר אחד עם 4-סרנים 100 טון עם מיטה נמוכה ייצא לדאר א-סלאם, טנזניה.

https://www.pingancheye.com/semi-trailer/low-bed-semi-trailer/4-axle-low-bed-trailer.htmlמנהל המכירות יאנג סיפק מיד את הצעת המחיר ללקוח והדגיש את יתרונות הליבה של המוצרים שלנו. קורות הרוחב של הקרוואנים שלנו עשויות מפלדת מנגן Q460C בעלת חוזק- גבוה עם קשיחות מעולה. כושר נשיאת העומס- שלו הוא פי חמישה מזה של פלדה Q345, וחיי השירות יכולים לעלות על עשר שנים. עד כה, אף אחד מלקוחותינו לא נתקל בבעיות שבר בקרן צולבת, מה שמוכיח איכות יציבה ואמינה.

אומץ צבע פוליאוריטן בעלות גבוהה-. הוא כולל הדבקה חזקה, צבע בהיר ועמידות טובה בהרבה מצבע רגיל, מבלי להתקלף או לדהות גם לאחר חמש שנות שימוש. בינתיים, המנהל יאנג המליץ ​​על המפרטים הטובים ביותר-המכר שלנו. בהתבסס על הדרישות המעשיות של הלקוח, התאמנו צוואר גוז מוגדל-כדי לשפר עוד יותר את המעשיות וההתאמה של הקרוואן.

הקרוואן בעל 4-ציר 100-טון מיטה נמוכה-נשלח לדאר א-סלאם, טנזניה, מתהדר בביצועים כלליים יציבים וביכולת הסתגלות גבוהה, המשמש בעיקר להובלת מטענים כבדים-כבדים. הוא מאמץ מסגרת קעורה איכותית עם קורות אורכיות בחתך I הכוללות חוזק מבני גבוה וקשיחות. המסגרת המדורגת מורכבת משני חלקים עיקריים: צוואר הגוז ומשטח ההעמסה הראשי. צוואר הגוז יכול להתחבר לטרקטור דרך kingpin וגם לשאת כמות קטנה של מטען.

הקרוואן מצויד במתלים קשיחים עם יכולת הסתגלות רבה למפרט; סטיית המסה הנגרמת על ידי התאמת מימד קלה היא פחות מ-3%. מגני צד עשויים מפלדת Q235 ומקובעים היטב על ידי ברגים. מרווח הקרקע מאחור הוא 380 מ"מ עם מבנה חזק. מכונות בדרך כלל נטענות ומאובטחות מאחור, מתאים לטיפול בציוד כבד. הוא יכול להעביר מכונות הנדסיות, ציוד בנייה, מיכלי אחסון גדולים, ציוד תחנות כוח וכל מיני חומרי פלדה. התאמה אישית מגוונת זמינה, כולל קפיצים שונים, רמפות הידראוליות, תצורות צמיגים ומבנים אחוריים כדי לענות על דרישות תחבורה כבדות מגוונות בטנזניה.