https://www.pingancheye.com/semi-trailer/dump-truck/dump-truck-rear-axle.htmlלקוח זה המבוסס במאלי-מתמחה בהובלת חול, חצץ, עפרות וחומרי בנייה. בהתחשב בתנאי ההפעלה המקומיים, הלקוח הציג מספר דרישות ליבה. קיבולת המטען בפועל חייבת להגיע ל-60 טון כדי לעמוד בדרישות ההובלה בתפזורת עבור פעולות כרייה ופרויקטי תשתית-גדולים. תנאי הדרך המקומיים קשים, מורכבים ממספר רב של דרכי עפר לא סלולות, שטח כרייה מחוספס וסביבות טמפרטורות גבוהות-. לכן, השלדה והמתלים זקוקים לביצועי בלימת זעזועים יוצאי דופן וקשיחות פיתול.
עיצוב הקרוואן חייב לאפשר פריקה יעילה כדי למזער את זמן ההשבתה. בינתיים, תהליך ההרמה ההידראולי יהיה חלק ומאובטח כדי למנוע את הסיכון להתהפכות. הובלת חומרים קשים כגון חול וחצץ תגרום לשחיקה קשה לארגז המטען. לפיכך, לוחות הפלדה לגוף הרכב חייבים להיות חזקים, עמידות- בפני קורוזיה ועמידות- בפני שחיקה גבוהה.
כדי לעמוד בדרישות הספציפיות של הלקוח, פינגאן ביצעה אופטימיזציה מלאה וחיזקה את מבנה הקרוואן, בחירת החומר ותצורת רכיבי המפתח.
קרוואן מזבלה זה כולל קורה מרכזית הבנויה מפלדת T700/Q345B בעלת חוזק-גבוה עם תכונות מתיחה מעולות, המאפשרות לו לעמוד בפני פגיעות עומסים כבדות-בהתמדה. מצויד במבנה -שכבתי מקצועי מחוזק נגד-פיתול, העיצוב של אוגנים עליונים ותחתונים מעובים, קורות ראשיות כפולות וקורות איזון רוחביות משפר במידה ניכרת את הקשיחות הכוללת של המסגרת ומשפר את יכולת האנטי-הנוגדת פיתול ו-כיפוף שלה, ומספק מבנה חזק ועמיד.
הוא מצויד בצילינדרים הידראוליים גדולים-ממותגים בעלי שם בינלאומי כגון HYVA כדי לספק כוח הרמה רב עוצמה. נהנים מהמהלך הארוך וזווית ההרמה האופטימלית, ניתן להשיג פריקה מהירה. מרכז הכובד נשאר יציב במהלך הפעולה, ומציע ביצועים יוצאי דופן נגד התהפכות. ציוד הריצה מאמץ סרנים כבדים של 13-טון או 16 טון מ-FUWA או BPW, עם קיבולת עומס גדולה ותחזוקה קלה. בשילוב עם מתלה קפיצי רב-עלים מורחבים ומעבים, הוא סופג ביעילות רעידות באזורי כרייה וכבישים משובשים כדי להאריך את חיי השירות של הרכב כולו.
תיבת המטען מאמצת לוחות פלדה מעובה הניתנות להתאמה אישית עבור לקוחות, עם עובי רצפה של 5-8 מ"מ ועובי דופן צד של 4-6 מ"מ, המסוגלת לעמוד בפני פגיעות כבדות של עפרות ואבנים מרוסקות. קשיחים צפופים ועמודים אנכיים מותקנים על הקירות הצדדיים כדי למנוע התנפחות ועיוותים בלחץ מלא-בעומס גבוה. בנוסף, הנגרר מצויד בגלגלי נחיתה ו-kingpins JOST, שסתומי בלם WABCO ומערכות תאורת LED חסינות למים כדי להגביר באופן מקיף את היציבות והאמינות התפעולית.
מַסְקָנָה
אם אתה מחפש סמי טריילרים חסכוניים, חזקים ומהימנים- למאלי ולמערב אפריקה, אל תהסס לפנות אלינו. אנו יכולים להציע פתרונות-תפורים ומחירים תחרותיים במיוחד.
